سنسورهای برخورد مویک ایر 3 اس

سنسور تشخیص موانع Mavic Air 3S:

  • تشخیص موانع در تمام جهات (جلو، عقب، بالا، پایین)
  • پرواز ایمن با جلوگیری خودکار از برخورد
  • مناسب برای فیلم‌برداری در فضاهای پیچیده و بسته
  • عملکرد هوشمند با کمک سیستم APAS
  • ایده‌آل برای کاربران حرفه‌ای و مبتدی

قیمت اصلی: 14,600,000 تومان بود.قیمت فعلی: 13,100,000 تومان.

سنسورهای برخورد مویک ایر 3 اس: قلب تپنده ایمنی پرواز هوشمند

در دنیای پهپادها، ایمنی و دقت در پرواز یکی از مهم‌ترین مسائل برای کاربران است.  Mavic Air 3S به عنوان یکی از مدل‌های پیشرفته و پرفروش این برند، به منظور افزایش ایمنی و کاهش خطر برخورد در شرایط مختلف، از سنسورهای برخورد با تکنولوژی‌های پیشرفته استفاده می‌کند. این فناوری‌ها نه تنها باعث می‌شود که هلی‌شات از برخورد با موانع جلوگیری کند، بلکه تجربه پروازی روان‌تر و ایمن‌تر را برای کاربران فراهم می‌آورد.

سنسورهای برخورد مویک ایر 3 اس

سنسورهای برخورد مویک ایر 3 اس

ساختار سنسورهای برخورد: محافظی همه‌جانبه برای پروازی بی‌دغدغه

پهپاد مویک ایر 3 اس  مجهز به یک معماری سنسوری کاملاً مدرن و هوشمند است که امکان تشخیص موانع در تمامی جهات را فراهم می‌سازد. این سیستم با اتکا به ترکیبی از سنسورهای دیداری (Visual Sensors)، مادون‌قرمز (IR) و الگوریتم‌های یادگیری ماشینی (Machine Learning) قادر است محیط اطراف خود را به‌صورت لحظه‌ای آنالیز کند.

1. سنسورهای جلو (Forward Sensors)

در بخش جلویی دستگاه تعبیه شده‌اند و با بهره‌گیری از دوربین‌های استریو، موانع را با دقت بالا در مسیر پروازی شناسایی می‌کنند. این سنسورها به‌ویژه در حالت‌هایی مانند ActiveTrack و پرواز با سرعت بالا اهمیت ویژه‌ای دارند.

2. سنسورهای عقب (Backward Sensors)

این سنسورها، در هنگام پرواز رو به عقب یا بازگشت خودکار (RTH) عمل کرده و از برخورد با اشیای پشت سر جلوگیری می‌کنند. عملکرد آن‌ها در مانورهای معکوس بسیار حیاتی است.

3. سنسورهای بالا (Upward Sensors)

در بخش بالایی پهپاد نصب شده‌اند و معمولاً از سیستم Time-of-Flight (ToF) یا اشعه مادون‌قرمز برای تشخیص موانع مانند سقف، پل‌ها یا شاخه‌های آویزان استفاده می‌کنند.

4. سنسورهای پایین (Downward Sensors)

این سنسورها نه‌تنها برای تشخیص سطح زمین و حفظ ارتفاع در پروازهای نزدیک به سطح کاربرد دارند، بلکه در فرآیند فرود خودکار نیز نقشی کلیدی دارند. ترکیب این سنسورها با نور کمکی (Auxiliary Light) عملکرد آن‌ها را در شب یا محیط‌های کم‌نور بهبود می‌بخشد.

5. سنسورهای جانبی (Lateral Sensors)

در برخی مودهای هوشمند فعال می‌شوند و از طریق تحلیل مسیر حرکتی، ایمنی پهپاد در حرکات عرضی را تأمین می‌کنند. این سنسورها برای مانورهای پیچیده و پرواز در فضاهای باریک بسیار حیاتی هستند.

سنسور تشخیص موانع مویک ایر 3 اس

سنسور تشخیص موانع مویک ایر 3 اس

فناوری APAS 5.0: مغز متفکر پشت سنسورها

سیستم پیشرفته‌ی APAS 5.0 (Advanced Pilot Assistance System) در مویک ایر 3S، نقطه‌ی اوج هوش پروازی است. این فناوری، با استفاده از داده‌های سنسورهای برخورد در تمامی جهات، مسیر پروازی بهینه و ایمن را در لحظه طراحی می‌کند. برخلاف نسل‌های قبلی، APAS 5.0 قادر است حتی در محیط‌های پرمانع مانند جنگل، خیابان‌های شهری یا داخل ساختمان، با تحلیل موقعیت موانع و پیش‌بینی رفتار آن‌ها، به‌صورت پویا از برخورد جلوگیری کند و مسیر جایگزین پیشنهاد دهد.

در حالت‌های FocusTrack، Waypoint Flight، Cruise Control و حتی در پرواز دستی، این سیستم نقش دستیار هوشمند خلبان را ایفا کرده و استرس پرواز در محیط‌های پیچیده را به حداقل می‌رساند.

سنسور تشخیص موانع مویک ایر 3 اس

سنسور تشخیص موانع مویک ایر 3 اس

هم‌افزایی با ویژگی Return To Home هوشمند

در شرایط اضطراری مانند اتمام باتری، قطع ارتباط یا دستور کاربر، پهپاد به‌صورت خودکار به نقطه‌ی اولیه بازمی‌گردد. اما آنچه در Mavic Air 3S تفاوت ایجاد می‌کند، بازگشت کاملاً هوشمند با تحلیل لحظه‌ای محیط و تشخیص موانع در مسیر برگشت است. به‌عبارتی، این پهپاد تنها یک مسیر مستقیم انتخاب نمی‌کند، بلکه مسیری ایمن و بدون مانع را با کمک سنسورهای خود طراحی می‌نماید.

سنسور تشخیص موانع مویک ایر 3 اس

سنسور تشخیص موانع مویک ایر 3 اس

اندازه سنسور دوربین: کیفیت تصویر در سطح سینمایی

یکی دیگر از نقاط قوت Mavic Air 3S، استفاده از دوربین دوگانه (Dual-Camera System) با سنسورهای بزرگ و حرفه‌ای است:

  1. دوربین اصلی (واید):
    دارای سنسور 1/1.3 اینچی CMOS با دیافراگم f/1.7، که برای تصویربرداری در نور کم و ثبت جزئیات درخشان بسیار مؤثر است.

  2. دوربین تله‌فوتو (Telephoto):
    نیز از سنسور 1/1.3 اینچی CMOS مشابه بهره می‌برد، با فاصله کانونی معادل 70 میلی‌متر (3x Optical Zoom)، مناسب برای سوژه‌برداری از راه دور بدون افت کیفیت.

هر دو سنسور با پشتیبانی از Dual Native ISO و ضبط 4K/60fps HDR، خروجی تصویری بسیار شفاف، با گستره دینامیکی بالا و جزئیات دقیق را ارائه می‌دهند. این ویژگی به‌خصوص برای پروژه‌های سینمایی، مستند و تبلیغاتی، یک مزیت حیاتی به شمار می‌آید.

سنسور تشخیص موانع مویک ایر 3 اس

سنسور تشخیص موانع مویک ایر 3 اس

نقش کلیدی در فیلم‌برداری حرفه‌ای و کاربرد سنسور های مویک ایر 3 اس

فیلم‌برداران هوایی، معمولاً در محیط‌های پیچیده یا در حرکات داینامیک نیازمند پروازی دقیق هستند. وجود سنسورهای برخورد به آن‌ها این امکان را می‌دهد تا بدون نگرانی از برخورد با موانع، تمام تمرکز خود را روی کادربندی، نور، زاویه و خلاقیت‌های تصویری معطوف کنند. ترکیب سنسورهای همه‌جهته با قابلیت تثبیت تصویر گیمبال ۳ محوره و دوربین دوگانه، مویک ایر 3S را به ابزاری ایده‌آل برای پروژه‌های سینمایی، مستند یا صنعتی تبدیل کرده است.

سنسور تشخیص موانع مویک ایر 3 اس

سنسور تشخیص موانع مویک ایر 3 اس

محدودیت‌ها و نکات ایمنی سنسور های برخورد

با وجود پیشرفت‌های چشمگیر، لازم است بدانیم که سنسورهای برخورد در شرایط زیر ممکن است دقت کمتری داشته باشند:

  1. نور بسیار کم یا نور مستقیم شدید

  2. سطوح براق یا شفاف مانند شیشه و آب

  3. اجسام نازک مثل سیم برق یا شاخه‌های باریک

بنابراین همواره توصیه می‌شود پیش از پرواز، محیط را بررسی کرده و در محیط‌های بسیار پیچیده از حالت‌های هوشمند همراه با کنترل دستی بهره‌برداری شود.

سنسور تشخیص موانع مویک ایر 3 اس

سنسور تشخیص موانع مویک ایر 3 اس

سیستم سنسورهای برخورد در مویک ایر 3S چیزی فراتر از یک قابلیت اضافی است؛ این فناوری، ستون فقرات ایمنی پرواز و تجربه‌ی کاربری حرفه‌ای با این پهپاد محسوب می‌شود. ترکیب سنسورهای دقیق، الگوریتم‌های پیشرفته‌ی مسیر‌یابی و قدرت تحلیل لحظه‌ای، این پرنده را به گزینه‌ای بی‌رقیب در میان پهپادهای میان‌رده و حرفه‌ای تبدیل کرده است. اگر ایمنی، دقت و هوشمندی برای شما اهمیت دارد، مویک ایر 3S با سیستم سنسورهای همه‌جهته، انتخابی مطمئن و آینده‌نگرانه خواهد بود.

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “سنسورهای برخورد مویک ایر 3 اس”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *